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左脚放长假,江铃智动挡爽歪歪

2019-06-25 18:37:38?来源:厂商?我要评论(0)
时间真快,初夏时节我们认识了江铃智动挡,盛夏季节,江铃智动挡已经成为不少老司机的新座驾。这不,一过夏至,小编就约到了居于广州的余功兵师傅,跟他一起出车,体验一下江铃智动挡凯运的各种爽。
虽说之前小编已经试驾过江铃的智动挡轻卡,但,那毕竟是在试驾厂,真枪实弹上战场的演练一番,才能更加真实的让各位关心智动挡的卡友看到智动挡的优点。废话少说,跟着余师傅拿起车钥匙,出发!
余师傅闪亮登场,买了新车,笑容满面。这辆智动挡宽体凯运是余师傅的第三部车,听朋友介绍江铃有不踩离合的智动挡,他接连去了三家4S店,确认是江铃新车型后,就毫不犹豫的下单提车回家。
余师傅来广州十多年了,年纪轻轻,却是资深的广漂。目前,他在广州花都的狮岭市场经营自己的档口,也会用自己的江铃轻卡帮市场上其他档口的朋友进货送货,能多干一份工就多干一份,这对于在广东的人来说,已是共识。凭能力吃饭,不抱怨,不闲着,这就是广东。
穿过狮岭市场,穿过熙熙攘攘的街道,跟着余师傅走在他日常出没的地盘,小编紧紧的跟着生怕走错了路。余师傅边走边和小编唠叨:“停车位太难找了,停个车太麻烦了。”相比城区,余师傅这里还算是地盘广阔,至少还有高架路下面可以停车。
这是许广高速的路桥下的空地,目前,周边的驾驶员都把车停在这里。余师傅的智动挡宽体凯运是目前这里最受大家关注的车型,由于没有离合踏板,所以自从这辆车被余师傅提回来后,就成为了大家所关注的焦点。蓝色车头上大大的“智动挡”三个大字,特别醒目。
看看,这就是智动挡,没有左脚离合踏板,但是有挡位,5个前进挡,1个倒车挡。常在市区跑,尤其是堵车比吃饭还频繁的广州,不用踩离合踏板,真的是爽歪歪呀,爽歪歪!
点火,启动,左脚打着节拍,打左转灯,挂1挡,右脚稳稳的踩下油门,智动挡凯运,咱们走。
智动挡,其实就是机器帮驾驶员踩离合,基本上等同于自动挡,但价格却远比自动挡车型便宜很多,此外,后期的维护成本也低。
余师傅介绍他的智能挡凯运日常操作:停车起步,挂1挡,如果是行驶状态,不是很拥堵,一般都是切换到2挡状态,随时准备加速。如果是过收费站,那就还是要切换成空档状态拉手刹。作为一名职业驾驶员,一定要遵守操作规范,一是为了安全,二是这样对车辆的保养更好。
许广高速路桥下的马路,风景还挺别致。兵马未动粮草先行,先给智动挡吃饱饭,然后再去干活。
空调出风口,可以帮助冰镇饮料,这里应该给设计师奖励一个雪糕。
遇到这样的情况,余师傅一般都是切换到2挡,过了短暂的拥堵,立马加速。智动挡的好处,在这里就能体现,因为不用踩离合,所以加速快,而且,智动挡在这样的情况下,不会熄火。
遇到红灯,还有过路卡的时候,余师傅会切换到空档,拉起手刹。安全第一,这是必须的,“该空档手刹的时候,一定不要挂1挡踩刹车,既不安全,对车辆也不好。车要爱惜,才能开的更久,保养费用更少。”余师傅的车,他从来不外借,“车是不能外借的。这点我有原则。”
平路顺畅,上坡也没有凝滞感,坐在余师傅的副驾位置,小编感觉不到换挡的顿挫感,“我回来开了一两次就熟悉了,这个智动挡很容易上手,按照我们开手动挡的习惯,盯着转速表来换挡就行,很简单。和开手动档的最大的区别,就是轻松了,轻松很多。跑同样的路,现在感觉不到那么累了。”看来,余师傅对于智动挡的评价就是三个字——爽歪歪。
过路口和下坡,余师傅都会带点刹车。“要带刹车,安全永远都是第一位。智动挡能够帮助我减轻驾驶疲劳,但在安全方面,依然需要我们驾驶员自己提高警惕。现在路面情况太复杂了,随时都有可能遇到突发事故。”说到这里,余师傅还特别提了一点,那就是遇到道路前方有事故,智能挡的好处是,踩刹车不会熄火,这样临时停车不熄火,通过事故点后,可以快速启动驶离事故危险区域。
随时都可以踩刹车,而且不用踩离合,这对于在城区做配送的驾驶员来说,真的是一项满分设计。所以说江铃一直都是市场上的热门车,就是因为从设计到品质,为驾驶员想的更多。
到达目的地,广州白云区江南市场,怎么说呢,这里很繁华,也是很多大货车司机特别不愿意来的地方。主要原因是这里车多,进出不方便,而且,费用太高,比如:13米高栏,200元一天,摘车头200元,解雨布150元,叠棉被100元;15米冷藏,一天250元,摘车头200元,10元一小时。大家挣钱不容易,来这里就会被市场管理处收很多费用。
余师傅的4.2米轻卡,在这里是一个小时交费10元。说起来还是相当的贵。想想家门口的市场和超市,为什么菜价那么贵,这些中间环节的费用,真的太多了。什么时候能真正为老百姓的生活减负,就得从这些地方下手,把这些环节的费用帮物流减免掉。
市场里随意丢弃的西瓜,在广州的城区,一斤卖2.5-3元。物价越来越高,余师傅他们的运费,却是越来越低。“货少了,运价也不涨。但是买车,我还是选了江铃智能挡,一分钱一分货,现在买车,首先考虑的是舒服,身体最重要了,开江铃智能挡,身体都会好很多。”
市场内很拥堵,大车小车,机动车三轮车行人交织在一起。余师傅挂1挡,慢慢前进,找到地方停下来,等着货主去进货。
等待的空档,余师傅拿出智动挡凯运的行车手册,“还没怎么看过,因为这个智动挡的操作也没什么特殊的,基本就是和开自动挡一样舒服。今天看看手册,研究研究。”
新车提回来,还不到一个月,但是余师傅已经深深的喜欢上了智动挡凯运,小编请余师傅总结一下智动挡的驾驶感受,余师傅想了想,告诉小编,“第一,智动挡起步快、加速快;第二,平路上稳定,上坡下坡都很顺;第三,换挡时候,没有感觉到和以前的车有什么不同,反而感觉更轻了;第四,刹车制动快距离短,而且刹车的时候不用踩离合,这一点太方便了;第五,弯道40多的时速,人在座位上没有侧甩的感觉,凯运抓地特别稳,下雨天安全性很高;第六,换挡时候很平顺,车辆五异响;第七,空调制冷迅速,风力强劲。”
除了以上七点,余师傅说:“智动挡凯运最大的优点,就是解放了左脚,堵车时候太爽了,真的是很爽很爽。”
跟余师傅跑了一个下午,小编对智动挡的实际运营体验,就是三个字——“爽歪歪”。心动的朋友们,下手吧,早一天江铃智动挡,早一天爽歪歪。
责任编辑:厂商
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